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德國mayr離合器由于灰塵、臟污、灑水、冷熱交替等惡劣的運(yùn)行和環(huán)境條件會(huì)造成不利影響，尤其在重型機(jī)械制造中，傳動(dòng)系通常都被封裝起來，因此難以接觸。為可靠保護(hù)這些系統(tǒng)和機(jī)器免受過載損壞，mayr® 傳動(dòng)技術(shù)推出了 EAS®-reverse，一款全新的脫開式安全離合器。使用該產(chǎn)品，只需通過驅(qū)動(dòng)裝置即可自動(dòng)完成所有功能流程。

德國STROMAG單碟離合器中不同驅(qū)動(dòng)形式的日益集成以及低能耗驅(qū)動(dòng)器的發(fā)展要求激活和停用各種子組件。他們還要求離合器具有低能耗和出色的扭矩/空置比，以使離合器*脫離殘余扭矩。電磁極面摩擦離合器非常適合用于激活農(nóng)業(yè)機(jī)械，市政車輛和紡織機(jī)械中的輔助單元，以及冷卻單元，洗衣機(jī)械，試驗(yàn)臺(tái)和PTO驅(qū)動(dòng)器中的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

德國STROMAG多蝶離合器的設(shè)計(jì)原理是“多個(gè)摩擦面等于更高的扭矩”。適用于干濕運(yùn)行應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域是所有機(jī)械，特別是機(jī)床。紡織，建筑，包裝機(jī)械；以及所有類型的自動(dòng)化系統(tǒng)和齒輪。

意大利Transfluid離合器HFO系列HFO由油致動(dòng)離合器組件（干板）組成，該組件的軸和軸承適用于高徑向載荷，并安裝在鑄鐵殼體中，以方便發(fā)動(dòng)機(jī)安裝。 發(fā)動(dòng)機(jī)的連接法蘭和殼體均為SAE標(biāo)準(zhǔn)。通過安裝在軸端的旋轉(zhuǎn)接頭提供機(jī)油致動(dòng)，以使機(jī)油與離合器接合和脫離。 該系統(tǒng)僅允許將HFO用于皮帶驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的偏心取力器相比，機(jī)油促動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制以及更大的可傳遞扭矩。

意大利Transfluid離合器TPO系列是非常堅(jiān)固和可靠的組件，其技術(shù)開發(fā)已經(jīng)在變速器領(lǐng)域擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。 它們的性能范圍可以滿足大多數(shù)不同的應(yīng)用，可傳遞的扭矩高達(dá)1170 daNm，無需任何進(jìn)一步的調(diào)節(jié)即可保持恒定。